Na prvi pogled, ova dva modela deluju gotovo identično: isti agregat, ista platforma, ista oznaka. U vožnji - razlika je jasno definisana.

Oba motocikla pokreće paralelni dvocilindrični agregat zapremine 776 cm³ (83 KS), ali su razvijeni u dva potpuno različita pravca: jedan za asfalt, drugi za teren.

Dve filozofije vožnje
V-Strom 800 je optimizovan za asfalt - stabilan pri većim brzinama, komforan na dužim relacijama i lak za svakodnevnu upotrebu.
V-Strom 800DE je razvijen za off-road - sa konstrukcijom koja omogućava kontrolu, stabilnost i sigurnost na zahtevnim podlogama.

Razlike između ova dva modela nisu kozmetičke - već fundamentalne:
- Prednji točak
800: 19" vs 800DE: 21"- veća stabilnost na terenu kod DE verzije
- Hod ogibljenja (napred / nazad)
800: 150 mm / 150 mm vs 800DE: 220 mm / 220 mm - bolja apsorpcija neravnina
- Udaljenost od tla
800: 185 mm vs 800DE: 220 mm - prolaznost na lošim podlogama
- Visina sedišta
800: 825 mm vs 800DE: 855 mm
- Međuosovinski razmak
800: 1.515 mm vs 800DE: 1.570 mm
- Ogibljenje
800: standardno podešeno vs 800DE: podesivo
- Elektronika
800: osnovni režimi vožnje vs 800DE: dodatni Gravel mode + off-road ABS